На железнодорожной карте Ирландии показаны все железнодорожные станции и линии движения поездов Ирландии. Эта железнодорожная карта Ирландии позволит вам легко путешествовать на поезде, показывая основные железнодорожные маршруты и высокоскоростные железнодорожные маршруты Ирландии в Северной Европе. Железнодорожную карту Ирландии можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Ирландские железные дороги находятся в государственной собственности: Iarnród Éireann (Irish Rail) управляет перевозками в Республике, а NI Railways - в Северной Ирландии. Эти две компании сотрудничают в предоставлении совместных услуг Enterprise между Дублином и Белфастом, как вы можете видеть на железнодорожной карте Ирландии. Между Дублином и крупными городами Республики, а также в Ольстере вдоль железнодорожной линии Белфаст-Дерри предоставляются услуги InterCity. Пригородные железнодорожные сети действуют в Дублине, Dublin Suburban Rail, и Белфасте, Belfast Suburban Rail, с ограниченными местными услугами, предлагаемыми или планируемыми в Корке, Лимерике и Голуэе. Железнодорожная сеть в Ирландии развивалась различными частными компаниями в течение 19 века, некоторые из них получали государственное финансирование. Наибольшего размаха сеть достигла к 1920 году. Широкая колея 1600 мм (5 футов 3 дюйма) была принята в качестве стандарта для острова, хотя были также сотни километров узкоколейных железных дорог 914 мм (3 фута).

Многие железнодорожные линии на западе Ирландии были выведены из эксплуатации в 1930-х годах при Имоне де Валере, а в 1960-х годах как CIÉ, так и Ольстерское транспортное управление (UTA) провели дальнейшее сокращение услуг, в результате чего в северной трети острова осталось мало работающих линий, как показано на железнодорожной карте Ирландии. В настоящее время проводится кампания по возвращению некоторых закрытых линий в эксплуатацию, в частности, линии Лимерик-Слиго (Западный железнодорожный коридор), чтобы способствовать экономическому возрождению западных районов, которые отстают от остальной части страны. Также ведется работа по восстановлению сообщения на линии Дублин - Наван, и проводятся небольшие кампании по восстановлению железнодорожного сообщения между Слайго и Эннискилленом/Омагом/Дерри и Муллингаром и Атлоном/Галвеем. В соответствии с планом ирландского правительства "Транспорт 21" в 2009 году было восстановлено железнодорожное сообщение между Корком и Мидлтоном. Среди будущих проектов в рамках того же плана - возобновление железнодорожного сообщения Наван-Клонсилла и Западный железнодорожный коридор. Услуги общественного транспорта в Северной Ирландии скудны по сравнению с остальной частью Ирландии или Великобритании.

Крупная железнодорожная сеть была сильно сокращена в 1950-х и 1960-х годах. В настоящее время железнодорожное сообщение включает пригородные маршруты до Ларна, Ньюри и Бангора, а также сообщение с Дерри. Существует также ветка от Колерейна до Портруша. С 1984 года электричка, управляемая компанией Iarnród Éireann, связывает Дублин с его прибрежными пригородами, о чем упоминается на железнодорожной карте Ирландии. Первоначально система Dublin Area Rapid Transit (DART) курсировала между Брэем и Хаутом, а в 2000 году была продлена от Брэя до Грейстоуна и далее от Хаут Джанкшн до Малахайда. В 2004 году в Дублине была открыта система легкорельсового транспорта Luas, обслуживающая центральные и западные пригороды и управляемая компанией Veolia по франшизе Агентства по закупкам железных дорог. Строительство системы Luas привело к значительным нарушениям в Дублине. Планы по строительству метрополитена в Дублине, включая подземные линии, были выдвинуты в 2001 году, но они заглохли из-за финансового кризиса в конце этого десятилетия. Ирландия имеет одну из крупнейших в Европе специализированных грузовых железных дорог, управляемых компанией Bord na Móna, общей протяженностью почти 1 400 км (870 миль).