На карте дорог Ирландии показана вся сеть дорог и основные магистрали Ирландии. Эта карта дорог Ирландии позволит вам подготовить маршруты и найти свои пути по дорогам Ирландии в Северной Европе. Карту дорог Ирландии можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Основные различия между дорогами Северной Ирландии и Республики Ирландия заключаются в качестве дорог и классификации маршрутов, указателях и ограничениях скорости. Дороги в Северной Ирландии классифицируются как автомагистрали (обозначаются буквой M, за которой следует номер маршрута, например, M1), дороги A (обозначаются буквой A, за которой следует номер маршрута, например, A6), дороги B (обозначаются буквой B, за которой следует номер маршрута, например, B135) и другие дороги, как вы можете видеть на карте дорог Ирландии. Существует два типа дорог категории А: основные и неосновные. Дороги в Республике классифицируются как автомагистрали (обозначаются буквой M, за которой следует номер маршрута, например, M7), национальные дороги (обозначаются буквой N, за которой следует номер маршрута, например, N25), региональные дороги (обозначаются буквой R, за которой следует номер маршрута, например, R611) и местные дороги (обозначаются буквой L, за которой следует номер маршрута, например, L4202). Существует два типа национальных дорог: Национальные первичные маршруты и Национальные вторичные маршруты.

Все дороги общего пользования, не являющиеся автомагистралями, национальными или региональными дорогами, являются местными дорогами, как показано на карте дорог Ирландии: "дорога общего пользования, не являющаяся национальной или региональной дорогой, должна быть местной дорогой". Местные дороги сильно различаются по качеству, от широких городских улиц до очень узких сельских переулков, которые в Ирландии называются борин. Существует три типа местных дорог: Местные первичные (местные дороги шире 4 метров), Местные вторичные (местные дороги более узкие, чем 4 метра) и Местные третичные (тупики и другие мелкие дороги). На местных дорогах действует общее ограничение скорости 80 км/ч (имперский эквивалент: 50 миль/ч) или 50 км/ч (имперский эквивалент: 31,25 миль/ч) в населенных пунктах. Местные дороги обычно не обозначаются номерами, но регистрируются четырех- или пятизначным номером "L", имеющим форму Lxxxx.

Республика располагает разветвленной сетью дорог общего пользования, соединяющих все части страны. По состоянию на 31 декабря 2007 года общая протяженность национальных дорог составляла 5 427,58 км: 2 743,606 км национальных основных трасс (включая автомагистрали) и 2 683,974 км национальных второстепенных трасс, как указано на карте дорог Ирландии. Помимо национальных дорог, в республике существует обширная сеть других дорог общего пользования: 11 630 километров региональных дорог и 78 972 километра местных дорог. Главные дороги Северной Ирландии, которые хорошо соединяются с дорогами на юге, классифицируются как "M"/"A"/"B", как и в Великобритании. В то время как дороги в Великобритании пронумерованы в соответствии с зональной системой, в Северной Ирландии нет никаких объяснений по поводу присвоения номеров дорогам, хотя их нумерация отличается от системы в Англии, Шотландии и Уэльсе.

Карта автодорог Ирландии показывает платные и бесплатные автомагистрали Ирландии. Эта карта автодорог Ирландии позволит вам подготовить свои маршруты по автомагистралям Ирландии в Северной Европе. Карту автодорог Ирландии можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

В Республике Ирландия высшей категорией дорог является автомагистраль, обозначаемая префиксом M, за которым следуют одна или две цифры, как вы можете видеть на карте автомагистралей Ирландии. Сеть автомагистралей была значительно расширена с 1990-х годов за счет строительства новых автомагистралей и переименования существующих участков с двухполосным движением, соответствующих стандартам автомагистралей, в национальные основные маршруты. Первым участком автомагистрали в штате была объездная дорога M7 Naas, открытая в 1983 году. По состоянию на 2009 год все автомагистрали в Ирландии являются частью национальных основных дорог или образуют их. В конце 2004 года в Республике насчитывалось 192 км (119 миль) автомагистралей и 286 км (178 миль) дорог с двойной проезжей частью. К концу 2005 года этот показатель был увеличен до 247 км (153 миль) автомагистралей и 297 км (185 миль) двухполосных дорог. К концу декабря 2009 года в Ирландии насчитывалось 667 км (414 миль) автомагистралей, а 385 км (239 миль) находились в стадии строительства.

В июне 2007 года было объявлено, что будет создано около 800 километров "новых" автомагистралей, однако, большая часть из них стала результатом переклассификации большей части страны высококачественных двухполосных дорог в автомагистрали, а не строительства специально построенных автомагистралей, как показано на карте автомагистралей Ирландии. Это затронуло большинство основных междугородних маршрутов между Дублином и различными городами, а также часть Атлантического коридора вдоль западного побережья. В декабре 2007 года было объявлено, что запланированная схема высококачественной двухполосной дороги между Голуэем и Туамом будет построена как автомагистраль, что стало первым подобным проектом новой автомагистрали, объявленным с начала 2000-х годов.

Еще одна новая автомагистраль, М20, планируется в качестве основного маршрута между Корком и Лимериком. К 2015 году, по планам NRA, в Ирландии будет примерно 1090 км автомагистралей, включая M50 (49 км), M20 (90 км примерно), M18 (70 км примерно), M32(600м)M17 (25.5 км), M11 (62 км), M9 (116,5 км), M8 (143 км), M7 (185 км), M6 (144 км), M4 (62 км), M3 (57 км), M2 (13 км) и M1 (83 км), как указано на карте автодорог Ирландии. Однако ирландский финансовый кризис поставил эту цель под сомнение. 30 сентября 2008 года (см. ниже) было объявлено, что предлагаемая схема Горт - Оранмор протяженностью 26,6 км будет включена во второй транш переименования автомагистралей, поскольку она соединится с предлагаемой трассой М17.